要是你温雅新能源汽车的自燃问题，你确定看过这么的一个数据，新能源汽车的自燃率比燃油车更低，数据还是国度济急料理部给出的，然而这是一个假的不可再假的数据。

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第一，国度济急料理部根柢莫得公布2023年第一季度新能源汽车的失火数据，这些数据到底是哪来的呢？谜底是国度消防挽救局的官网上，作家张公吃酒李公醉，把各样交通器用失火1.9万起刨除新能源汽车的640起，剩下的全算在燃油车上，也即是说把电动自行车失火3777起也算在了燃油车上。

彩果方面，日职赛场，川崎前锋主场1-0战胜广岛三箭，日乙冈山绿雉1-2不敌东京绿茵。瑞典超赛场，索尔纳1-2不敌埃尔夫斯堡，天狼星2-0击败哥德堡，佐加顿斯2-2北雪平爆4.15倍冷门，赫根3球完胜米亚尔比。挪超赛场，奥勒松2-3负于特罗姆瑟，海于格松3-2击败桑纳菲，奥德1-0击败莫尔德爆5倍冷门，萨普斯堡1-3负于维京，斯塔贝克2-2罗森博格，瓦勒伦加0-1负于斯特罗姆爆4.8倍冷门，布兰2-2战平利勒斯特罗姆，打出4.3倍冷门。

第二，这个自燃率连筹商王人算错了，18360/3.95亿=0.00004648，万分之0.4648，比万分之0.71小。假得不可再假了！谋划词即是有一无数东说念主，拿着这个数据来反驳，证据新能源汽车比燃油车更安全，实足辱骂蠢既坏，或者说根柢莫得孤独念念考的才气。

骨子上，按照国度消防挽救局的数据，应该这么筹商新能源汽车、燃油车的失火发生率：

新能源汽车失火发生率：640/891.5万=0.00007179，万分之0.7179；

燃油车失火发生率：（1.9万-640-3777）/3.95亿=0.00003692，万分之0.3692。

你当今来望望，新能源汽车和燃油车的自燃概率，哪个更高？何况啊，即使自燃概率相似，新能源汽车自燃的危急性也要巨大于燃油车。

有些东说念主非要杠，那我问你几个问题。

发生自燃的燃油车，大多数王人是老车，而自燃的新能源汽车，车龄几年？只怕大部分王人是车龄三年之内的新车吧？要是上了年限之后，这些新能源汽车的自燃概率些许？

发生自燃的燃油车，好多王人是造孽改装的车辆，而有几个新能源车主敢改我方爱车的高压系统？几个发生自燃的新能源汽车，动过电路了？

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燃油车自燃，不会立时爆燃，除非径直撞击到了油箱，或者横暴撞击导致油箱闹翻发火，其他的自燃一般王人是从发动机舱启动，大略给乘员留住填塞的逃生时间。然而新能源汽车呢？一朝电板发火，基本王人是爆燃，你有几秒不错逃生？而荫藏式门把手，更是斩断了车内乘员终末的逃生但愿。

这几个问题，臆想会问的你哑口狼狈，只会支敷衍吾默示，新能源汽车是翌日，燃油车立时就要被淘汰，就像火车取代马车相似。然而任何本领的晋升，王人应该以安全为前提，火车也至少比马车安全，而能源电板的安全问题，就应该是车企关注的要点，车企应该肩负起安全连累，而不应该用这项本领代表翌日，来扼杀掉车企的连累，为车企去找借口狡辩。

而液态锂离子电板，因为先天的物理特质，自燃问题基本上是无法根治的，惟一比及半固态电板问世，才有可能措置这个问题。终末再一次声明，我因循和饱读吹发展新能源车本领和产业皇冠怎么注册，但不不错殉国安全为代价。